A lo largo de su historia, Italia siempre se ha distinguido como un pueblo de grandes ciclistas y grandes carreras: desde los años dorados de Fausto Coppi y Gino Bartali hasta la actualidad. Los azzurri, de hecho, han podido subir al podio mundial en más de 80 ocasiones con la selección masculina y femenina.
Hasta la fecha, en Italia hay más de 18 mil kilómetros de ciclovías y un número muy elevado de caminos naturales para bicicletas de montaña. Frente a los más de 44 mil miembros de la Federación Italiana de Ciclismo, son millones de personas que diariamente se suben a dos ruedas para llegar al lugar de trabajo, para disfrutar de la belleza del paisaje de nuestra península o por simple entretenimiento.
Además, tras la epidemia de Covid-19 que redujo drásticamente la capacidad de los vehículos de transporte público, el Gobierno ha propuesto un bono de bicicletas para fomentar la movilidad suave, evitando en la medida de lo posible el uso de coches.
Pero, ¿cuál es el vehículo ideal para mis necesidades, con qué equipamiento debo equiparme y cómo debo entrenar para lograr los objetivos?
? Hay tantas alternativas en la fase de selección de bicicletas, preparadas para cubrir necesidades muy diferentes. En el mercado existen innumerables soluciones a disposición del ciclista, o del aspirante, que debe definir sus objetivos antes de proceder con la compra. Entonces, ¿cuál es la mejor bicicleta para mí?- City Bike: es la bicicleta de la ciudad, la más común y extendida en todo el mundo. Suele utilizarse para desplazarse desde casa al trabajo o para pasear, por eso su principal característica es la comodidad: asiento blando, postura erguida, pocas marchas, protección de cadenas, portaequipajes, cestas y diversos dispositivos de iluminación.
- Mountain Bike: bicicleta que prefiere el todoterreno, pero que también se puede utilizar en ciudad y en carretera, se caracteriza por su compacidad que permite al conductor un amplio abanico de maniobras, incluso en los terrenos más inaccesibles. Está equipado con una amplia gama de relaciones que garantizan la eficiencia en todas las pendientes y una de sus características distintivas es el grosor de las ruedas que es mayor que los otros tipos. En los últimos años, la mayoría de los modelos del mercado han sido equipados con frenos de disco y una horquilla delantera con suspensión.
- Bicicleta de descenso: es una evolución de la MTB. Utilizada en rutas de descenso off-road, donde se desarrollan altas velocidades a pesar de los obstáculos naturales. Está equipada con numerosos amortiguadores, cuadro reforzado, frenos de disco muy sensibles y un manillar ancho.
- BMX: pequeña, ligera, con una sola marcha ágil, asiento bajo y ruedas pequeñas pero gruesas. Son las motos más manejables que permiten evoluciones, especialidad que desde Pekín 2008 ha entrado en el programa olímpico.
- Bicicletas de carreras: son las más ligeras, utilizadas por profesionales en competiciones deportivas pero también muy populares en entornos amateur. Se distinguen por una búsqueda de materiales cada vez más sofisticada y una postura que llevará al ciclista a inclinarse hacia el manillar. Las ruedas son muy delgadas y las relaciones se pueden personalizar de acuerdo con el uso predominante en llano, cuesta arriba o en entrenamiento de carrera / contrarreloj.
- Piñón fijo: nacidas para las carreras de pista, las bicicletas de piñón fijo han tenido un éxito considerable en los últimos años incluso en la ciudad por su aspecto vintage que ha despertado la pasión de los deportistas. ¿Su característica? Tienen una sola marcha, generalmente dura, lo que a veces los hace muy difíciles de conducir.
- Cicloturismo: su finalidad es acompañar al ciclista en trayectos largos que, sin embargo, no tienen una finalidad competitiva. Son por tanto una mezcla de bicis de carrera y bicis urbanas: deben garantizar un buen rendimiento, manteniendo un diseño alargado y ligero, pero al mismo tiempo deben ser cómodas y seguras en carreteras extraurbanas.
- Bicicletas de ciclocross: diseñadas para competiciones específicas, estas bicicletas tendrán la fisonomía de las de las carreras de carretera pero con ruedas más grandes para garantizar un agarre ideal incluso en barro.
- Bicicleta plegable: es la más barata, se suele utilizar en las grandes ciudades donde se puede combinar y transportar fácilmente en transporte público. Dada la conformación, con ruedas pequeñas y relaciones limitadas, el pedaleo puede ser difícil para los menos entrenados. ¿Su peculiaridad? Gracias a un mecanismo insertado en el tubular, se puede plegar sobre sí mismo y transportar.
- Bicicleta con pedaleo asistido: es una bicicleta de ciudad en la que se inserta un motor de 250W que ayudará al conductor a pedalear, por lo que resultará menos cansado; el motor se activará sólo si se está pedaleando En los últimos años también han desembarcado en el mercado las bicicletas de carrera asistidas por pedal, equipadas con un motor capaz de soportar al deportista incluso cuesta arriba.
- Bicicleta eléctrica: a diferencia del tipo anterior, la bicicleta eléctrica está equipada con un motor que se puede activar incluso sin pedalear.
Legnano Ciclo 420 Amalfi, City Bike Man, Blanco / Gris, 48 de
Casco de bicicleta con luz LED, certificado CE, casco con visera magnética desmontable, casco de bicicleta súper ligero, casco de bicicleta completo para adultos, monopatín, esquí y snowboard de
Entrena de forma segura en bicicleta
En las salidas por carretera, sobre todo en grupo, tendremos que tomar algunas precauciones para poder circular con seguridad mientras que para los que suelen preferir las pistas de tierra, dados los numerosos escollos naturales que pueden afrontar, se recomienda no aventurarse solos en rutas demasiado exigentes. En detalle:
- Antes de comenzar, verifique siempre la presión correcta de los neumáticos. Si tiene la opción, lleve consigo una minibomba de emergencia portátil
- En los primeros viajes, verifique la eficiencia de los frenos.
- En salidas grupales mantén una distancia mínima de 50 cm, que aumenta a 100 cm para principiantes, de quien te precede. Esto le dará el espacio que necesita en caso de un frenado repentino.
- No te aísles cuando estés en grupo, procura siempre mirar unos metros hacia adelante para estar preparado en caso de emergencia.
- Evite los movimientos bruscos y los cambios bruscos de dirección.
- Si hay un obstáculo frente a usted, avise a los que están pedaleando detrás de usted.
En el mercado podemos distinguir los rodillos en:
- Rodillo mecánico: son los más baratos y tradicionales, a su vez se dividen en rodillos de resistencia traseros (donde se fija la rueda de la bicicleta en el dispositivo), rodillo (es un rodillo libre donde pedaleas sobre cilindros manteniendo el equilibrio) y transmisión directa (la rueda trasera es reemplazada por el dispositivo)
- Smart roller: es un rodillo de transmisión directa capaz de detectar los datos de pedaleo que posteriormente serán analizados por una App en un PC o Smartphone
- Rodillo interactivo: conocido por las carreras virtuales, este tipo de rodillo de accionamiento directo es capaz de replicar cambios en la pendiente de la carretera en tiempo real. Con estos rodillos es posible cargar pistas específicas, como las etapas de los grandes recorridos en bicicleta, y pedalear con la visualización en tiempo real del paisaje y los oponentes, o compañeros de entrenamiento, en un televisor, un PC o un Smartphone.
Para los principiantes, después de un período de parada o si está utilizando una bicicleta nueva, deberá tener mucho cuidado para elegir una relación de pedaleo correcta: de hecho, es muy común cometer el error de poner el entrenamiento en marchas excesivamente exigentes que puede favorecer la aparición de un gran cansancio ya después de los primeros kilómetros, por lo que tendremos molestias musculares y, en los casos más graves, lesiones, en las primeras etapas se recomienda favorecer las relaciones ágiles, incluso a expensas del rendimiento.
Programa de entrenamiento en bicicleta para principiantes
- LUNES - total 60 ": 20" de calentamiento (50% de FC máx. / Fatiga "leve" percibida) + 20 "(75% de FC máx. / Fatiga" intensa "percibida) + 20" de enfriamiento (50% de FC máxima / fatiga "leve" percibida)
- MIÉRCOLES - total 90 ": 20" de calentamiento (50% de FC máx. / Percepción de fatiga "ligera") + 60 "alternando 10" al 75% de la FC máxima a 5 "al 50% * + 10" de enfriamiento (50 % FC máx.)
- VIERNES - total 60 ": 10 minutos de calentamiento (50%) + 40" de fondo medio (entre 75 y 85% h máx.) + 10 "enfriamiento (50% h máx.)
* Alternativa: realizar la parte central del entrenamiento en un camino de subidas y bajadas donde la subida representará la parte del esfuerzo (80% Fc max) y el descenso la recuperación (50%).
